马斯克在twitter上评价pi（马斯克twitter叫啥）

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马斯克回怼盖茨：他压根不懂电动卡车

9月12日，埃隆·马斯克在twitter上就比尔盖茨关于电动车的言论回应一位粉丝说，比尔盖茨压根不懂电动卡车。

在报道马斯克对比尔·盖茨言论的回应时，CNN打趣地写道：“世界第四富豪向世界第二富豪喷垃圾话。”

8月24日，比尔·盖茨在其发布的一篇博客中，解释了自己为何对电动汽车的潜力心存怀疑，他写道：“电池的问题是它们太大、太重了。你需要运输货物的重量越大，你就需要越多的电池来提供动力；而更多的电池又意味着更大的重量——如此一来又再次需要更大的动力。即使在电池技术取得重大突破，动力电池很可能也无法成为18轮货车、货船或民航飞机的驱动方案。电动汽车非常适合短距离运输，但对于重量大、距离远的交通工具，我们需要其他解决方案。”

对于在美国极为流行的皮卡车型，比尔·盖茨承认纯电驱动是不错的选择。他在博文中点名表扬了美国传统车企通用和福特，以及美国造车新势力Rivian和Bollinger在电动皮卡开发领域取得的成绩。

同样在开发当中的特斯拉Cybertruck却未被提及。

事实上，这并不是马斯克第一次diss盖茨。

在2020年2月的一次采访中，盖茨发表了一番对特斯拉的评论：“说到降低温室气体、并与气候变化作斗争，乘用车确实是最具前景的领域。如果要说出在此领域最出类拔萃的一个名字，当然是特斯拉。”

然而尽管给予了特斯拉很高的评价，比尔·盖茨却话锋一转，表示自己刚刚购买了一辆保时捷Taycan，而非特斯拉的车型，“我必须得说——这是一辆价格不菲的车，它非常非常酷，是我拥有的第一辆电动车，我很享受它。”

马斯克立即做出回应，称自己与盖茨的聊天“没给人留下什么深刻印象”。

比尔·盖茨在博文中的观点，代表了很大一个人群对未来交通驱动系统的看法，即动力电池受制于其能量密度的瓶颈，难以实现为重型、长途交通工具——例如重卡、货轮、飞机——提供动力。针对这些应用场景，氢燃料电池、生物燃料等被认为是更有潜力的解决方案。

但马斯克显然并不认同这样的判断。在“钢铁侠”看来，技术上的障碍最终均会被攻克，动力电池技术的进步将超出人们的预期。

万众瞩目的特斯拉“电池日”即将在8天后到来。此前马斯克已在多个场合对此次活动进行过“预热”。或许，马斯克之所以在评价比尔·盖茨的言论时敢于称其“一无所知”，原因就藏在他即将在“电池日”公布的某个新的技术突破中。

截至目前，特斯拉用其推出的一个个新产品，不断证明着马斯克对电动汽车的判断。除了现有的四款乘用车型之外，特斯拉计划将于2021年开始交付电动皮卡Cybertruck，并在2022年开始生产纯电动重卡Semi。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界首富马斯克求助钱该怎么花，网友对此有何评价？

特斯拉CEO埃隆·马斯克的马斯克的净资产已超过2080亿美元马斯克在twitter上评价pi，个人净资产升至1850亿美元，成为全球第一大富豪。后在twitter上发文求助如何把这些钱捐出去做些有意义的事呢马斯克在twitter上评价pi？对此网友评论不一，有网友建议他进行慈善事业，有直接向他进行资金求助，还有直接评论要他实现他此前的梦想等等。

有网友建议马斯克进行慈善事业。有网友直接在马斯克的twitter下发了一条慈善机构的网址，并备注每1亿美元的捐款可以为所有人带来2000美元/月的收入。即希望马斯克可以进行捐款，帮助当地人民增加人均收入。要知道马斯克是知名的慈善企业家，他曾签署了《捐赠誓言》，虽然在公共场所捐款较少，但是曾向马斯克基金会捐赠了2.57亿美元，这相当于他所有净资产的0.001%。自2016年到2018年，马斯克基金会向约200家非营利组织捐赠了6500万美元。马斯克签署《捐赠誓言》，意味该项目有权利督促马斯克至少捐出一半的财产。马斯克可能会继续坚持自己的慈善事业。所以网友在下面评论希望他投资慈善事业。

有网友直接向马斯克进行资金求助。网友在马斯克的twitter下评论一长串的救援组织和资金不足的避难所的联系方式，并表示若是马斯克有兴趣的话，希望这些组织和避难所能够得到帮助。这表示当地资源短缺，以及世界某些民众的生活质量恶劣，迫切希望得到世界首富马斯克的帮助。对于这些等待救援的人来讲，在世界首富的推文上求助，无疑是一个很好的机会，有可能他们会获得世界首富马斯克的帮助，从而改善他们的生活，改变他们的人生。

有网友直接建议他完成太空探索的计划。并评论表示马斯克可以去完成自己的梦想，即实现太空探索之旅。马斯克曾表示，他积累财富的原因就是要把钱捐出去，或者至少把钱用在他热爱的项目上，那就是太空探索。突然变成了世界首富，马斯克可以去完成自己的梦想，可以招收一些科研团队，购买高昂的装备仪器，投入大量的资金，进行研究、探索等等。若是此计划能够实现，也是历史上第一个个人出资实现太空探索之旅的项目，也是第一个斥巨资实现梦想的人。

即将量产的特斯拉皮卡Cybertruck变化很大？马斯克回应来了

特斯拉皮卡Cybertruck在2019年11月正式亮相之后马斯克在twitter上评价pi，就一直成为圈内马斯克在twitter上评价pi的热点话题，毕竟它是一款打破了人们对 汽车 传统印象的一款车型，这款车型即将在今年年底投入正式的量产，在焦灼地等待两年之后，马斯克在twitter上评价pi我们将有望见到这款车的真实面容。

不过，两年的时间过去了，这个时间对于研发工作来说，也不算短了，可能很多人会猜忌，这款车量产后是否会与当时亮相的车型存在较大差异马斯克在twitter上评价pi？是否当时的车型只是一个概念版而已？近日，马斯克就在twitter上回复了大家的质疑，“（量产后的Cybertruck）几乎与你在2019年11月看到的Cybertruck一模一样。”

也就是说，今年年底我们将见到的Cybertruck，与2019年我们看到的车，不会有太大的出入。不过，两年的时间不会一点变化都没有，那肯定不是特斯拉的性格。马斯克还透露了一些细节，还有“其马斯克在twitter上评价pi他伟大的事情”正在筹备中，言外之意，就是量产后的特斯拉Cybertruck还会带给我们惊喜，也就是某些之前未曾公开的新 科技 、新亮点，这似乎又让我们兴奋起来。

马斯克透露了其中的一个惊喜的细节，就是Cybertruck将会使用后轮转向技术，以解决皮卡轴距过长，造成车辆掉头困难的问题，也包括更轻松的驶出停车场。这些新技术，是应对目前越来越多潜在竞争对手推出的新技术，特斯拉也同样需要这些新技术，来赢得这场对决。

可以肯定的是，Cybertruck将会延续之前我们看到的样子，只是细节上的改进，但新的Cybertruck还将会带给我们更多惊喜，包括很多新功能，让我们一起拭目以待。

马斯克：我认为普京比我富有得多，真相可能永远不为人知

埃隆·马斯克 ( Elon Musk ) 是一位企业家，他创立或共同创立了包括 PayPal、SpaceX 和特斯拉在内的各种创新企业，净资产超过2890 亿美元 （尽管数字如此之大，但它不断波动，超出大多数人的收入一生一世）。这使他成为世界上最富有的人之一，并且视情况而定，也许是最富有的人。然而，马斯克似乎不同意。商业内幕报道他说：“我确实认为普京比我富有得多。” 这个真相可能永远不为人知。

马斯克首次进入现场是作为 PayPal 的创始人，这是一家允许安全在线交易的无处不在的互联网公司。他利用出售 PayPay 的收益创办了两家新公司：SpaceX 和特斯拉。除了赚不少钱外，这些公司还与试图实现马斯克关于殖民外层空间和在地球上建立可持续未来的双重和相互关联的愿景相关。正如埃隆马斯克在SpaceX网站上所说，“早上醒来并认为未来会很美好——这就是成为航天文明的全部意义所在。这是关于相信未来并认为未来将会是比过去好。”

埃隆马斯克于 1971 年 6 月 28 日出生于南非比勒陀利亚。根据传记，成功源于家庭。Elon 的父亲 Errol Musk 是一位成功而富有的工程师，而他的母亲 Maye 是一名加拿大模特。埃隆还有两个弟弟妹妹，一个成为富有的餐馆老板的兄弟金巴尔，一个成为浪漫电影制片人的妹妹托斯卡。

在很小的时候，埃隆就与其他孩子明显不同。作为一个男孩，他对可能的发明做了大量的白日梦，以至于他的父母对他的听力进行了测试。作为一个孩子和青少年，埃隆很害羞，内向，而且很小。他学会了空手道和如何摔跤来保护自己。

与此同时，他的家庭生活似乎分崩离析。1980 年，他的父母在他 10 岁时离婚。此后，埃隆与父亲疏远了。在接受滚石杂志采访时，埃隆说：“他是一个如此可怕的人。你不知道。” 在离婚前后，埃隆对电子 游戏 产生了兴趣。他在 12 岁时卖掉了他的第一个作品，一款名为“ Blastar ”的 游戏 ，并以 500 美元的价格售出。

1988 年，17 岁的埃隆·马斯克离开南非前往加拿大。据移民学习中心称，这是因为南非实行义务兵役制。马斯克后来表示，理论上他在军队服役没有问题，但他确实反对他的国家的军队被用来实施种族隔离。马斯克后来表示，“压制黑人似乎并不是消磨时间的好方法。”

他的第一站是安大略省的皇后大学，在那里他和一些亲戚住在一起，并从事了多项工作来资助他的教育。然而，据后来授予马斯克荣誉学位的阿默斯特学院称，他获得了宾夕法尼亚大学沃顿商学院的奖学金。他毕业于经济学和物理学学位，还担任过助教——根据他评分的考试 以超过 7,753 美元的价格拍卖，他显然是一个艰难的评分者。

与此同时，他玩弄了博士学位的概念。1995 年获得物理学博士学位，甚至进入斯坦福大学，但在该项目仅两天后就决定辍学。他显然相信他可以通过赚很多钱来帮助世界，而不是获得学位。但埃隆马斯克决定留在美国——他最终在 2002 年成为美国公民。

1995 年，从研究生院辍学后，埃隆·马斯克创立了一系列企业中的第一家。据大英百科全书报道，马斯克构思了一个最终命名为 Zip2 的在线商业目录，并招募了他的兄弟 Kimbal 和朋友 Gregory Kouri 作为合作伙伴。

公司起初为钱而苦苦挣扎。事实上，马斯克因为买不起公寓而睡在办公室里。马斯克后来表示（正如CNBC所引用的那样），“我们在 YMCA 洗澡，我们太辛苦了，我们只有一台电脑。网站白天打开，我在晚上编码，一周 7 天， 每时每刻。” 马斯克当时的女友不得不和他一起睡在办公室。

1996 年，当 Zip2 从一家投资公司获得 300 万美元的注资以换取多数股权时，财富发生了变化。马斯克随后被免去首席执行官一职，取而代之的是理查德·索金，但他仍然是执行副总裁兼首席技术官。就马斯克而言，他强烈反对新任首席执行官的政策。随后，在与 CitySearch 的拟议合并中，马斯克能够说服董事会用新的领导层取代 Sorkin。1999 年，康柏电脑公司以 3.07 亿美元收购了 Zip2。《时代》杂志报道称，马斯克从此次出售中赚了大约 2200 万美元。从此，他将自力更生成为亿万富翁。

Elon Musk 的下一步行动是利用 Zip2 的部分收益创建一家名为 X.com 的在线银行公司。据《时代》报道，他与 Peter Thiel 合作，后者共同创立了一个名为 Confinity 的在线支付系统。顺便说一句，当马斯克向蒂尔炫耀他价值 100 万美元的迈凯轮 F1 超级跑车时，两人都卷入了一场重大事故。没有保险的 汽车 被撞倒了，但两人都毫发无伤地离开了。也许这一事件巩固了他们的伙伴关系。不管怎样，X.com 和 Confinity 合并了，2000 年 3 月，PayPal 诞生了。

马斯克最初是首席执行官，但他立即就公司的服务器应该在 Unix 还是 Microsoft Windows 上展开了激烈的争论——马斯克更喜欢 Windows，而首席技术官则强烈地想要 Unix。据《商业内幕》报道，那年 9 月，在成为首席执行官仅六个月后，马斯克在前往澳大利亚度假的途中被董事会解雇，并由泰尔接任。然而，马斯克保留了他在 PayPal 的股份，所以当 2002 年 eBay 以 15 亿美元收购这家公司时，马斯克大有作为。数字各不相同，但《时代》杂志报道称，他从此次出售中净赚了 1.8 亿美元。

出售 PayPal 后，埃隆·马斯克手头有这么多现金，以至于他能够现实地开始实现他对建立在技术之上的更美好未来的长期愿景。他想创造一些变革性的东西。

Silicon Republic对马斯克的动机提供了一些见解，并指出他梦想建立一个基于各种连锁技术的未来，这些技术可以解决人类面临的一些最大问题，包括气候变化、人口过剩和更好的生活质量. 他认为——而且可能仍然认为——技术是一种摆脱进化桎梏的工具。

马斯克显然有远大的想法，未来主义指出了他的一些宏伟目标，例如自动驾驶 汽车 、可再生能源和最大的梦想——让人类成为多行星物种。当然，如果他一路上赚了几美元就更好了。归根结底，埃隆马斯克的感觉是，他不是受金钱驱动，而是受想法驱动。但是为了实现这些想法，他需要资金，这让我们找到了他最雄心勃勃的企业 SpaceX 的基础。

然而，自成立以来，SpaceX 的战绩相当可观。它成为第一家成功发射航天器并将其送回地球的私营公司。当然，这只是在多次失败后才发生的。然而，它的猎鹰 1 号火箭令人印象深刻，以至于美国宇航局以近 4 亿美元的价格与 SpaceX 签订了一份将货物运往国际空间站的合同。然后，在 2006 年，它与美国宇航局签订了价值 16 亿美元的商业补给服务合同。这些合同以及 SpaceX 的服务都得到了扩展，其中还包括 2021 年的首次轨道太空 旅游 飞行。

尽管如此，SpaceX 的大部分收入还是来自政府合同。据《商业内幕》报道，同年该公司的估值为 1000 亿美元。据《巴伦周刊》报道，由于马斯克拥有 SpaceX 大约一半的股份，因此他 500 亿美元的财富在太空领域。

当 SpaceX 仰望星空时，埃隆马斯克同时将注意力转向地球。据特斯拉 汽车 公司的联合创始人大英百科全书称，他拥有 3000 万美元的投资资金。起初，特斯拉存在的理由是制造世界上第一辆电动跑车。这是在 2008 年发布的 Roadster 实现的，它一次充电可行驶 245 英里——这在纯电动 汽车 中是前所未有的。Roadster 最初的零售价超过 100,000 美元，这让大多数消费者买不起，尽管人们认为价格会随着时间的推移而下降。

马斯克在 Roadster 发布的同一年接任特斯拉首席执行官。随着技术的进步，特斯拉开始专注于电动 汽车 的轿车车型，包括Model S（2012年发布）和跨界Model X（2015年发布），以及Model 3（2017年发布）。此后，特斯拉扩大了其产品线，包括卡车。

根据Statista的数据，2021 年特斯拉占据了电动 汽车 市场 14% 的市场份额（最大），并且由于其品牌已成为电动 汽车 的代名词，因此有望获得更多收入。事实上，美国有线电视新闻网报道称，同年，该公司的估值超过 1 万亿美元。不错，虽然苹果的价值是它的两倍。不管怎样，特斯拉给了马斯克大部分的净资产。CNBC在 2022 年报道称，他是该公司最大的股东，持有约 17% 的股份。

2016年，特斯拉以26亿美元收购了致力于安装太阳能电池板的公司SolarCity。据CNBC报道，该公司由 Elon Musk 的一对堂兄 Peter 和 Lyndon Rive 于 2006 年创立，他已成为董事会主席。马斯克的其他公司也通过购买债券的方式对其进行了投资。然而，收购后，太阳能部门举步维艰。太阳能屋顶安装量下降了 43%，特斯拉开始调动员工。与此同时，它遭遇了与举报人投诉相关的安全事件，以及被指控收购 SolarCity 只是为了让马斯克的堂兄弟摆脱失败的业务。SolarCity 取消了名称，作为对太阳能部门的信心的标志，特斯拉将其正式名称从 Tesla Motors 更改为仅 Tesla, Inc. (per大不列颠）。

然而，在 2021 年，特斯拉太阳能电池板部门的潮流开始转变。据TechCrunch报道，收入开始主要在储能方面增长。收入为 8.01 亿美元，虽然与特斯拉的整体相比微不足道，但与马斯克对绿色能源未来的愿景非常吻合。马斯克最关心的是开发更便宜的铁基电池，而不是钴和镍等稀有金属。

当你像埃隆马斯克一样富有时，你可能会期望你可以拥有——嗯，几乎任何东西。奇怪的是，在房地产方面，马斯克现在拥有的比你想象的要少。据《商业内幕》报道，曾几何时，他至少拥有七处住宅，主要位于洛杉矶地区，价值约 1 亿美元。例如，2012 年，他以 1700 万美元的价格买下了他租用了两年的 Bel-Air 豪宅。这座 20,000 多平方英尺的 7 居室住宅还包括一个两层楼的图书馆、游泳池、健身房、酒窖和网球场。

2020 年 5 月 1 日，马斯克在twitter上写道：“我正在出售几乎所有有形财产。将没有房子。” 2022 年 3 月，MarketWatch报道称，他以 1.3 亿美元的总价出售了 7 套房屋。由于他在几处房产上拥有抵押贷款，因此他仅从销售中净赚了约 2500 万美元。埃隆马斯克为什么需要抵押贷款尚不清楚，但他出售的原因是为了简化他的生活。他在 2021 年发推文说：“我的主要家实际上是在 Boca Chica / Starbase [得克萨斯州] 的一栋价值 5 万美元的房子，是我从 SpaceX 租来的。不过这有点太棒了。”

大 CEO 赚大钱也就不足为奇了。据CNBC报道，2021 年美国 100 家最大公司的 CEO 的收入比他们的平均员工高出 128 万美元。例如，可口可乐的首席执行官詹姆斯昆西在 2020 年的薪水为 160 万美元，而苹果的蒂姆库克的薪水为 300 万美元。然而，即使有这些类型的薪水，要获得像埃隆马斯克这样的四分之一万亿富翁的财富也需要一生以上的时间。那么埃隆马斯克的实得工资是多少？

听起来可能很奇怪，埃隆马斯克的薪水并不高。Business Insider报道称，2020 年，特斯拉将马斯克的 CEO 工资降至零。前一年为 23,760 美元，2018 年为 56,380 美元。马斯克通过股票期权获得补偿，这意味着随着特斯拉和 SpaceX 的财富飙升，马斯克的财富也在飙升。《财富》杂志讲述了他目前的薪酬方案是如何在 2018 年设计的，并表示当公司达到某些基准时，它会触发股票期权，允许马斯克以 2018 年 70 美元的价格购买一定比例的股票。这个想法是马斯克的薪酬是基于特斯拉的财务业绩。它对双方都有效。马斯克提前完成了许多里程碑，从而使他的财富飙升。

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的人脉很广，尤其是在Twitter 上，这位超级大亨拥有近 8000 万粉丝。有了这样的追随者，马斯克能够传达可能改变公司股票价格的信息，从而改变他自己的命运。

路透社报道称，马斯克在 2018 年曾在twitter上暗示，他有资金收购特斯拉，使其成为一家私人公司。这对股价造成了严重破坏，美国证券交易委员会指控马斯克做出误导性陈述。他被迫辞去特斯拉董事长的职务，尽管他仍然担任首席执行官，但从那时起，所有twitter帖子都必须得到公司的批准。然而，马斯克对这项和解感到恼火，并再次激怒了美国证券交易委员会，据《卫报》报道，2021 年 11 月，当他反对对亿万富翁征税时，他要求他的twitter粉丝投票决定他是否应该出售其 10% 的股份。特斯拉股票。他们批准了。

自最近的骚动以来，CNBC报道称，马斯克公开寻求建立一个促进言论自由的新社交媒体平台的想法。然而，马斯克似乎可能会尝试另辟蹊径。CNBC 于 2022 年 4 月报道称，马斯克购买了 Twitter 9% 以上的股份。他甚至获得了公司董事会的席位，但他拒绝了。

埃隆马斯克几乎没有放慢脚步，并始终与他的愿景保持一致：他继续计划将人类送上太空并殖民其他星球，同时为地球上更可持续的未来而努力。正如Space.com所描述的，他最大的计划之一是引导人类进入多行星时代。这可以通过发射“星际飞船”来实现，这是一种旨在将人员和货物运送到月球和火星等深空的航天器。火箭与称为“超重型”的发射助推器完全堆叠后，将站立约 390 英尺，是有史以来最高的火箭。目前，他们正在努力将太空飞行成本降低到这样一个水平，即太空旅行最终将变得更便宜、更有利可图。

与此同时，马斯克还参与了其他项目，例如他的Boring 公司通过钻孔隧道改善交通，他的Neuralink企业将技术与人脑相结合，以及利用OpenAI开发有益的人工智能。

尽管《卫报》报道称，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 有大量批评者抨击他在税收、反对有组织劳工方面的立场以及他淡化 COVID-19 大流行的意愿，但他仍然很重要。《时代》杂志将马斯克评为 2021 年年度人物，与其说是因为马斯克的净资产，不如说是因为他的远见和动力。

马斯克留言为贝索斯颁发银牌

马斯克留言为贝索斯颁发银牌

马斯克留言为贝索斯颁发银牌，多年来，马斯克和贝索斯这一对“欢喜冤家”一直互相攻击。马斯克与贝索斯的资产主要来源分别是特斯拉和亚马逊，马斯克留言为贝索斯颁发银牌。

马斯克留言为贝索斯颁发银牌1

随着全球首富再度出现交替，马斯克和贝索斯这对在太空领域激烈竞争的对手再度摩擦出了火花。

当地时间周一，特斯拉创始人转发了一条贝索斯的社交媒体，内容仅有一个“银牌”的表情包，这也被广泛解读为马斯克重回全球首富位置后的宣言。根据彭博实时亿万富翁数据，随着SpaceX估值在上周飙升，马斯克的身价已经达到2220亿美元，与贝索斯拉开了300亿美元的差距。

（来源：社交媒体）

非常有趣的是，被马斯克作出“你是第二”评价的推文本身，正是贝索斯援引一篇《巴伦周刊》1999年唱衰亚马逊的报道并强调“不要听信任何人对你作出的定义”。

两名地球上最富有的商人虽然发家的领域不同，但同样对于太空探索的'热忱和激烈竞争也使得两人之间多次相互指责，眼下贝索斯的Blue Origin也正在挑战美国政府授予SpaceX的载人登月合同。马斯克曾经公开将贝索斯投资太空领域称为“模仿SpaceX的举动”，而亚马逊旗下的子公司也曾向联邦通讯委员会投诉马斯克（和他的公司）一直持有“监管规则只适用于其他人”的态度。

上周五随着马斯克的SpaceX在最新一轮融资中获得1000亿美元的估值，作为创始人的马斯克身价一夜暴涨近百亿美元。不过这也是全球超宽松货币政策环境下，超级富豪财富膨胀的缩影。根据彭博社统计，截至上周末年内全球最富有500人身家共激增7420亿美元。

马斯克再成世界首富后拿贝索斯开涮：千年老二，来拿银牌！

贝索斯和马斯克，一对“欢喜冤家” 图源：商业内幕

据商业内幕28日报道，根据《福布斯》实时富豪榜数据，特斯拉CEO埃隆·马斯克以2003亿美元净资产再次超越贝索斯成为世界首富，也因此成为第三个财富超过2000亿美元的地球人。相比之下，贝索斯的实时净资产为1931亿美元。马斯克在回应这一消息时不忘拿贝索斯开涮，称将给他颁发一枚银牌和送他一个大大的“2”的雕像。

图源：福布斯实时富豪榜

据报道，马斯克在一封电子邮件中告诉福布斯，“我会提醒老贝他在榜单上的位置，并给他送去一个大大的‘2’的雕像外加一枚银牌。”

贝索斯于去年8月成为全球第一个净资产超过2000亿美元的人，法国奢侈品集团Louis Vuitton的首席执行官的资产也于近期短暂超过这一金额。

多年来，马斯克和贝索斯这一对“欢喜冤家”一直互相攻击。

今年早些时候，贝索斯的Blue Origin抗议美国宇航局决定将29亿美元的合同授予 SpaceX。在twitter上，马斯克反驳道，“要是抗议起作用，你都已经上天了！”

上个月，亚马逊子公司 Kuiper就SpaceX 扩大其 Starlink 卫星网络的计划提交了一封抗议信。作为回应，马斯克在twitter上表示，贝索斯“从亚马逊退休的主要目的就是为了全心全意和SpaceX 打官司”。

马斯克留言为贝索斯颁发银牌2

10月12日消息，由于SpaceX股价大涨，昨日马斯克个人资产重回世界首富的位置。身为堪比雷军的Twitter王，马斯克迫不及待的去“前世界首富”贝索斯发布的心灵鸡汤下发了个银牌嘲讽。

身为特斯拉和SpaceX的CEO，马斯克近年来风光无限，虽然也曾遇到一些小挫折，但个人资产稳步上升，这次重回世界首富，估计短时间内不会再掉下来了。

马斯克与贝索斯的资产主要来源分别是特斯拉和亚马逊，按理说不该有冲突，更不用互相嘲讽，但最近几年马斯克旗下的SpaceX和贝索斯的Blue Origin（蓝色起源）发生了业务冲突，都是全球顶级航天探索公司，难免出现竞争。

今年8月，蓝色起源将NASA（美国航天局）告上法庭，原因是NASA偏袒SpaceX，将登陆月球大额订单给了后者。为此，贝索斯甚至亲自写信给NASA局长。贝索斯明目张胆的要跟马斯克抢生意，这两人不发生矛盾才怪。

当然，NASA依然决定选择SpaceX，理由是SpaceX给出的方案创新性强、价格低。同时，NASA怒斥贝索斯和蓝色起源，认为他们给出的唯一具体建议就是延后登陆月球，而且将自身的利益凌驾于NASA、美国和全体人民之上。

贝索斯写信给NASA局长，并且高调起诉NASA，很有可能会把二者的关系弄僵，看来NASA以后的大订单，还会是SpaceX优先。作为NASA的合作伙伴，马斯克站出来臭一臭贝索斯倒也属于正常。

不过俩人都是美国人，而且都致力于航天探索领域研究，低头不见抬头见，说不定哪次开完会还要一起去吃饭。更重要的是，贝索斯有亚马逊这样王牌，几乎垄断欧美电商，发展前景不比特斯拉、SpaceX差，说不定哪天就反超马斯克。重登全球首富。马斯克在嘲讽贝索斯之前，最好想一想，有没有可能被人家嘲讽回来。

比尔?盖茨和马斯克怼上了 “你很好，但我不买”

埃隆·马斯克(Elon Musk)对同为亿万富翁的企业家比尔·盖茨(Bill Gates)印象一般般。

在盖茨说他给自己买了一辆全电动的保时捷Taycan之后，特斯拉的CEO在twitter上对这位微软的联合创始人怼上了。

twitter上有一位用户问：他想知道为什么这位微软的联合创始人“决定使用Taycan而不是特斯拉”。马斯克通过回复这位网友表达了自己的看法。

马斯克在twitter上写道:“说实话，我和盖茨的对话一直都很没意思。”

这不是马斯克第一次在twitter上挑战他的亿万富翁科技同行。2017年，特斯拉首席执行官挑战了马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)对人工智能的乐观态度，称这位Facebook老板“对这个主题的理解有限”。

盖茨在接受youtube热门人物马克斯?布朗利(Marques Brownlee)采访时透露，他投资了特斯拉的一款竞争车型。提到特斯拉，布朗利问及这位亿万富翁对用电动汽车等清洁能源产品应对气候变化的努力的看法。

这位64岁的老人回应说，电动汽车的续航里程仍将落后于汽油汽车，但他补充说，乘用车是降低环保替代能源成本的“最有希望的因素之一”。

盖茨说:“当然还有特斯拉，如果你必须说出一家帮助推动这一趋势的公司，那就是他们。”

但夸归夸，他并没有买特斯拉的任何一辆车:“我刚买了一辆保时捷Taycan。”“我不得不说，这是一辆高价车，但它非常非常酷，”盖茨补充说。“那是我的第一辆电动车，我很喜欢。”

大众旗下的保时捷Taycan Turbo在美国的零售价为150,900美元（约106万人民币），而更昂贵的Turbo售价为18.5万美元（约130万人民币）。虽然特斯拉的汽车也以昂贵著称，但其入门级车型Model 3的标准价格低得多，为39,490美元（约28万人民币）。尽管保时捷是特斯拉价格的四倍，事实上在几乎所有其他方面，这两辆车都是势均力敌的。有些人可能更喜欢保时捷，因为它是保时捷。

事实证明，比尔·盖茨就属于这一类。盖茨拥有保时捷的历史很长，其中包括一辆极其罕见的959，他花了十多年时间才把它进口到美国(它甚至需要通过一部特别的法律)。

当然，如果你和比尔·盖茨一样有钱，在高端机型上多花9万美元可能无所谓。但是你还是会想知道为什么。

盖茨说：我是非常享受的。顶级车型(Turbo S)产生750马力，能够在2.4秒内达到0-60英里每小时。当然，它一次充电只能跑200英里左右，但说真的，它是一辆保时捷。你可能不会买一个带着家人去Walley World的公路旅行。

或许是因为像Taycan这样的电动汽车，甚至是索尼Vision S概念车，都意味着消费者对这种车型十分熟悉，这使得这些车型的电动版本更容易推广。正如盖茨所说，它“非常非常酷”，这在人们熟悉的基础上又添加了一层新鲜感。

或许原因很简单：他就是喜欢保时捷，而且有钱。

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