马斯克twitter实时更新电池日（马斯克 新电池）

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“电池日”更多细节正在披露！驱动电动车外 特斯拉电池还想“上天”？

《科创板日报》（上海，研究员 何律衡）讯， “有一天，除了火箭弹，所有运输工具都是电动的。”

2017年，马斯克在接受媒体采访时，表达了自己对未来出行的愿景，暗示自己的新能源宏图，绝不仅限于电动车。

彼时，特斯拉的股价还徘徊在350美元上下，依旧为紧张的资金链犯愁，SpaceX的“猎鹰”系列尚未上天，载人航天计划更是不见踪影。在当时的人们看来，马斯克的想法颇有些异想天开，“还不会跑，就想上天？”

但三年后的现在，或许人们会对马斯克的任何一个看似天马行空的想法都报以重视。就在本周一，马斯克在twitter上与方舟投资分析师萨姆·科鲁斯针交流时表示，特斯拉可能会在三到四年内大量生产循环寿命更长、能量密度高达400Wh/kg的电池。此话一出，引发热议。

公开资料显示，目前特斯拉电动车所使用的动力电池中，能量密度最高的为由松下供货的NCA“2170”电池，其单体能量密度达到256Wh/kg，这也意味着400Wh/kg电池在此基础上将能量密度提高了近50%，而这，足以驱动一架电动飞机。

从业界观点来看，距离电动飞机的时代似乎也并不遥远。TE Connectivity航空和国防首席技术官Thierry Marin-Martinod 2019年7月在接受采访时表示，在解决电压和法规问题出现之前，电池就将是电动飞机的第一个障碍。据他预测，适用于电动飞机的动力电池或将在几年内实现，而电动客机则可能在2040年出现。

需要注意的是，此次成功从马斯克嘴中套话的分析师科鲁斯之后转发的一篇文章中，提到了电池技术公司Amprius，后者宣称其研发的硅纳米线电池能够达到400Wh/kg的关卡，而硅纳米线此前又疑似出现在了特斯拉“电池日”宣传图的背景中。种种“巧合”，令人浮想联翩。

据悉，特斯拉此前确认，其电池日将与即将举行的2020年年度股东大会同一天（9月22日）举行，届时将向世界推介其在电池研究中的新进展。在此节点提出400Wh/kg电池的概念，令人不禁怀疑，此次电池日或将成为马斯克电动飞机计划的一个真正起点。

卡门简报 | 特斯拉电池日新品2022年量产；北京车展抢先看

威马 汽车 完成100亿元D轮融资

威马 汽车 已经完成总额100亿元人民币D轮融资，上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者也悉数入局，此外，还包括芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构。（36氪）

马斯克称“电池日”新产品2022年才能大规模生产

9月21日，特斯拉“电池日”开幕的前一天，马斯克发布twitter表示，有关特斯拉电池日的重要消息将于明天揭晓。这会影响特斯拉的长期生产，尤其是Semi、Cybertruck和Roadster车型的生产。“但在活动中公布的新产品要到2022年才能实现大规模生产。”（未来 汽车 日报）

理想 汽车 将率先采用英伟达最新一代自动驾驶智能芯片ORIN

9月22日，理想 汽车 与人工智能计算公司英伟达及英伟达中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。理想 汽车 将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上，率先使用英伟达Orin系统级芯片中运算能力最强的产品。（未来 汽车 日报）

尼古拉创始人辞去CEO和执行董事长职务

9月21日晚，美国电动卡车制造商尼古拉突然宣布，公司创始人特雷佛·米尔顿（Trevor Milton）自愿辞去CEO和执行董事长的职务，由已担任尼古拉董事的前通用 汽车 副董事长的Stephen Girsky接任执行董事长。而这距离尼古拉官宣拿到通用 汽车 20亿美元融资还不到两周。（未来 汽车 日报）

实探威马 汽车 温州工厂：C2M生产模式将大幅缩短交付周期

9月20日，新造车公司威马 汽车 温州智能工厂举办用户开放日活动，未来 汽车 日报等多家媒体受邀实探。威马 汽车 介绍，威马 汽车 温州工厂是中国新造车企业中首个完工投产的自建工厂。该智能制造工厂区别于传统车企的最大的特点在于，支持C2M（Customer-to-Manufactory）客制化生产。威马 汽车 表示，C2M模式可以满足用户个性化用车需求，这套体系是不断迭代的，目标是将交付周期缩短至同行业的1/3。（未来 汽车 日报）

比亚迪回应与滴滴合作打造电动车：现阶段暂无披露信息

9月21日，根据路透社报道称，滴滴出行将与比亚迪合作共同打造定制电动 汽车 。两者的合作在8月就已初见端倪。在8月工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》(第335批)公告中，比亚迪和滴滴合作打造的内部代号为D1的纯电动车型已在工信部完成申报。知情人士向路透社透露：D1是两家公司合作打造的专门用于网约车经营的车型，该车型今年内就将交付。对于两者的合作，滴滴方面表示：暂不回应。而比亚迪相关人士也向未来 汽车 日报回应称：比亚迪现阶段暂无披露信息，以日后公告为准。（未来 汽车 日报）

马斯克：将增加而不是减少从松下、LG、宁德时代等合作伙伴购买电池

特斯拉CEO埃隆·马斯克在twitter中表示，将增加而不是减少从松下、LG、CATL等合作伙伴购买电池。（36氪）

泽平宏观：未来锂电龙头将在宁德时代和LG之间诞生

泽平宏观发文称，未来将是LG与宁德时代双寡头的竞争，而宁德时代背靠中国最完善的锂电供应链、长期成本优势显著。动力电池的竞争，实际上是消费电池领域的老对手在新赛道的竞争。在宁德时代、LG化学、三星SDI、松下等四家企业的竞争中，三星与松下受到“大集团、小业务”的束缚。未来，锂电龙头将在宁德时代和LG之间诞生。（未来 汽车 日报）

特斯拉打通成都-拉萨充电路线

2020年9月，随着318国道沿线Telsa充电站的陆续开通，特斯拉正式打通成都-拉萨的充电路线，让特斯拉用户驾车进藏的梦想成为了现实。该线路全程约2011公里，共布局2座超级充电站、11座目的地充电站，平均每154公里就有一座，密集的充电站为用户带来更自由的路线规划。（未来 汽车 日报）

马斯克身价再超扎克伯格，成全球第四大富豪

9月22日，据福布斯富豪榜数据，特斯拉CEO马斯克身价达到937亿美元，再次超过扎克伯格（913亿美元），成为全球第四大富豪。（证券时报）

腾讯地图将上线聚合打车服务，联合滴滴入局

腾讯地图将上线聚合打车服务。该计划于2020年9月22日起实施，这天上线部分城市，如果验证顺利，所有城市或将在国庆前放量完毕。腾讯的聚合打车业务是与滴滴合作，滴滴提供聚合和调度匹配技术，而腾讯地图作为用户流量场景，最终流量导给滴滴。（腾讯一线）

租租车正式接入微信搜一搜

近日，全球自驾游平台租租车国内租车预订业务已正式接入微信搜一搜，用户在搜一搜输入“租车”并进入租租车GO小程序，即可进行租车预订，并享受66元无门槛的租车优惠。据租租车方面介绍，本次租车产品接入微信搜一搜，首次为用户提供了在微信生态领域的一站式租车预订服务，打通了搜索、比价、预订、支付等的全链条。（36氪）

燃料电池 汽车 奖补办法出炉，17亿元补贴不得用于整车生产项目

近日，财政部等五部委出台了关于《开展燃料电池 汽车 示范应用的通知》（下称《通知》），对燃料电池 汽车 的购置补贴政策，调整为燃料电池 汽车 示范应用支持政策。在奖补资金方面，补贴的具体方式是通过积分核算，1积分给10万元补贴，积分上限分别为15000积分和2000积分，折合补贴金额分别为15亿元和2亿元，累计上限17亿元。值得一提的是，《通知》明确指出，积分的标准将设置逐年退坡，奖励资金用于燃料电池 汽车 关键核心技术产业化，不得用于 汽车 整车生产投资项目和加氢基础设施建设。（证券日报）

国家邮政局：无人机、无人车等智能配送形式全面推广尚需时间

9月21日，国务院新闻办就邮政快递业助力脱贫攻坚工作相关情况召开新闻发布会。对于我国智能物流的发展水平，国家邮政局局长马军胜在会上表示，我国快递行业整体智能化快递水平发展明显。但受客观条件限制，如无人机配送等创新形式的全面推广，尚需要时间。（新华社）

起亚在俄罗斯和意大利推 汽车 租赁服务

韩国 汽车 制造商起亚宣布，从当地时间周一开始，在俄罗斯和意大利推出起亚 汽车 租赁服务。租期最短为为一天，最长为一年。 （新浪 汽车 ）

全新奔驰EQA发布时间推迟到2021年

由于奔驰内部电动车生产重组、持续电池供应困难以及疫情大流行带来的中断，原计划于2020年第三季度发布的奔驰EQ品牌最小尺寸EQA纯电动跨界车的发布时间推迟到2021年。（新浪 汽车 ）

ID.4车主在美国享无限次充电站服务

德国 汽车 制造商大众集团9月21日表示，该公司将为其ID.4紧凑型电动SUV的车主在美国提供为期三年的无限次充电服务。本服务无需车主支付购车款之外的其他成本。（新浪 汽车 ）

广汽集团将携21款车型亮相北京车展

9月22日，广汽集团表示，广汽集团、广汽传祺、广汽新能源联合展台面积达2149㎡，共将展出概念车和在售明星车型21款，包括动力总成技术和 健康 汽车 等展示、体验等。（未来 汽车 日报）

7款全球首发车，奥迪北京车展阵容曝光

一汽-大众奥迪将携10余款明星车型亮相北京车展。其中，中国、亚洲乃至全球首发车型多达7款车型，包含Q5L Sportback全球首发、Q4 e-tron概念车亚洲首发、奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback中国首发。 （未来 汽车 日报）

中国首秀，起亚第四代嘉华将于北京车展亮相

9月26日，起亚 汽车 旗舰MPV第四代嘉华（Carnival）将在2020北京国际车展上进行中国首秀。新车基于第三代i-GMP平台打造，长5155mm，宽1995mm，高1740mm，轴距达3090mm。配置方面，嘉华搭载了智能互联系统和起亚的智能驾驶辅助系统（ADAS）。动力上，第四代嘉华采用起亚最新的Smartstream动力总成，进一步优化燃油效率和发动机性能。据悉，新车将于明年在国内上市，进一步完善起亚品牌中高端产品阵营。（未来 汽车 日报）

蔚来NOP与最新补能计划将于2020北京车展发布

蔚来 汽车 官方表示，将于9月26日再次把蔚来中心（NIO House）搬进车展现场，并携旗下全系车型登陆。在本次车展上，蔚来将宣布NIO OS 2.7.0版本升级的相关消息，Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能将正式推出。（未来 汽车 日报）

整理 | 吴晓宇

马斯克：电池日新品2022年量产，未来特斯拉仍会加大电池采购

当所有人都盼望着特斯拉能在电池日当天发布“让人尖叫”的产品时，马斯克却兜头浇了盆凉水。

9月21日，特斯拉“电池日”开幕的前一天，马斯克发布twitter表示，有关特斯拉电池日的重要消息将于明天揭晓。这会影响特斯拉的长期生产，尤其是Semi、Cybertruck和Roadster车型的生产。“但在活动中公布的新产品要到2022年才能实现大规模生产。”

不少分析师质疑特斯拉是否能够在短期内生产自己的电池。受该消息影响，特斯拉股价在盘中下跌了5%以上。截至发稿，特斯拉股价为449.39美元，市值为4187.45亿美元。

此外，马斯克警告说， 特斯拉预计2022年及以后仍会严重短缺电池，并打算增加从松下，韩国LG化学中国的宁德时代以及其他合作伙伴的电池采购。

路透社援引知情人士透露，特斯拉正在努力在弗里蒙特工厂生产更大的新电池。新电池的直径为42毫米，而与松下联合电池工厂生产直径为21毫米的电池则用于Model 3轿车。首尔的电池专家Park Chul-wan表示，特斯拉可能必须与松下合作才能大量生产自己的电池。因为“特斯拉在制造过程中缺乏专业知识，仍存在许多挑战”。

业界也警惕特斯拉会给电行业带来定价上的压力。LG化学前高管表示， 特斯拉正在向供应商发出信号，要求他们进一步降低成本，否则特斯拉将在内部采购更多电池。

不过从“百万英里电池”到“成本降至100美元/kWh”，电池日仍然有不少的谜团等待揭开。不少分析师也上调了特斯拉的预期，韦德布什证券（Wedbush）将其目标价从380美元提高到475美元，派杰公司（Piper Sandler）从480美元上调至515美元，德意志银行（Deutsche Bank）则从300美元上调至400美元。

作者 | 秦章勇

编辑 | 周游

文章版权归原作者所有，如需转载请私信未来 汽车 日报。

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