马斯克twitter实时更新7月2日（马斯克twitter最新发布）

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马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验

马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验

马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验，据悉，马斯克此前曾透露Neuralink的相关技术能帮助解决病态肥胖问题。马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验。

马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验1

特斯拉CEO埃隆·马斯克名下的脑机接口公司Neuralink近些年一直备受关注，近日，马斯克在社交媒体平台twitter上分享了关于Neuralink旗下技术的一些更新，他在回应网友的互动时，肯定了“Neuralink有望在2022年底之前进行人体试验”的说法。

这不是Neuralink第一次表示要进行人体试验，早在去年2月马斯克就曾提到，Neuralink正“超级努力地工作”，使其大脑植入物能够安全地植入人体；彼时他还提到，公司正在与美国食品和药品管理局进行沟通，以确保在晚些时候能够开始初步人体试验。不过，这一项目似乎未能如愿，直到2021年结束，马斯克的人体试验也没有如期开展。

尽管如此，马斯克仍然相信事情能有转机。今年早些时候，Neuralink还开设了临床试验主任和临床试验协调员的职位，这被外界认为是Neuralink更接近人体试验的标志。

根据2021年Neuralink公布的宣传视频来看，该公司开发的大脑植入物由一个“小球”组成，其中包含电子器件和柔性电极，宽度约为50μm，厚度则为5μm，长度在20mm左右。

虽然该植入物已经尽可能地做了微型化，但要将其植入大脑并保证正常运作并不容易，此前马斯克也承认，Neuralink植入物“还存在一些电子 / 机械 / 软件工程问题”。

但马斯克同时也提到，Neuralink正在开发其手术机器人，按他的说法，该手术机器人可与最先进的计算机数控机床（CNC）相媲美，对于帮助植入物顺利与大脑连接起来也至关重要。

马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验2

日前马斯克透露，脑机接口科技公司Neuralink在未来十年将专注于解决大脑和脊椎损伤，并且他表示，“我们正在努力弥合大脑和身体之间的断裂联系”。此外他还透露，该公司有望在今年年底前进行首次人体试验。

据悉，马斯克此前曾透露Neuralink的相关技术能帮助解决病态肥胖问题。对此神经接口专家安德鲁.杰克逊教授表示，相比其他治疗方案，Neuralink的植入物侵入性更小。

对此，马斯克在社交平台中表示，“植入物存在一个电子/机械/软件工程问题”，并呼吁，“邀请任何有智能手表或手机工程和制造经验的人加入Neuralink”。

事实上此前在去年2月，马斯克曾透露Neuralink正在“超级努力的工作”以保证其大脑植入物安全。当时他表示，“Neuralink正在与美国食品药品管理局（FDA）密切沟通，如果一切顺利将在今年开始人体试验”。但截至目前，Neuralink尚未进行人体试验。

但不久前有消息源曾透露，Neuralink正公开招聘临床试验主任和临床试验协调员职位。对此有观点认为，这或许表示该公司的人体试验计划距离落地“更近了一步”。据公开信息显示，近年来人体试验已实现突破，脑机接口技术公司Synchron现已实现62岁的渐冻症患者Phillip OKeefe仅靠意念发送twitter。

此前在2019年7月，Neuralink方面曾对外宣称正在研发一款脑机接口系统。当时其团队在《医学互联网研究》上披露了研究成果，据透露该系统包含3部分，分别为聚合物探针、神经外科机器人以及外部芯片配套方案（该公司称其为高密度电子技术）。

随后在2020年，马斯克曾发布Neuralink的新品N1 Link。据悉该芯片仅为硬币大小，当时该团队曾将这一设备植入一只猪的体内，并监听到它的神经活动。此外在去年4月，Neuralink方面还对外披露了一段“让猴子用意念玩乒乓球游戏”的视频，向外界展示了N1 Link的最新进展。

马斯克称Neuralink有望于年底前进行人体试验3

埃隆-马斯克分享了关于脑机接口公司 Neuralink 的一些更新，包括该公司仍有望在 2022 年底前进行人体试验。

去年 2 月，马斯克曾表示，Neuralink 正在“超级努力”地工作，使其大脑植入物安全。他还表示，Neuralink 正在与美国食品和药物管理局密切沟通，以便在当年晚些时候开始初步的人体试验。

然而，2021 年过去了，Neuralink 没有进行人体试验。今年早些时候，Neuralink 开设了临床试验主任和临床试验协调员的职位，这表明该公司更接近于对其设备进行人体试验。

最近，马斯克指出，Neuralink 可能能够解决病态肥胖的问题。马斯克第一次提到这个话题是在他与克里斯-安德森的 TED 访谈中。他告诉安德森，Neuralink 将在未来十年内专注于解决大脑和脊柱损伤。

“我们正在努力弥合大脑与身体之间的断裂联系。”埃隆-马斯克在回应 Teslarati 的一篇文章时说，“运动和感觉皮层的神经链经过颈部 / 脊柱的薄弱 / 断裂环节，理论上应该能够恢复全身的功能。”

马斯克还告诉安德森，从长远来看，Neuralink 设备可以解决病态肥胖等健康状况。纽卡斯尔大学的安德鲁-杰克逊教授，也是神经接口方面的专家，他指出，马斯克关于 Neuralink 的说法是可能的。杰克逊特别指出，与其他病态肥胖的.治疗方法相比，Neuralink 植入物的侵入性更小。

了解到，马斯克列举了 Neuralink 的主要任务重点，以达到其目前的目标。他指出了 Neuralink 植入物存在的一个“电子 / 机械 / 软件工程问题”，他将这一问题与智能手表的复杂性相比较，他承认这并不容易。马斯克邀请任何有智能手表或手机工程和制造经验的人加入 Neuralink，因为他们的技能“直接适用”。

这位特斯拉 CEO 还强调，Neuralink 公司正在开发其手术机器人，这对于将植入物与大脑连接起来至关重要。马斯克指出，该手术机器人可与最先进的计算机数控机床（CNC）相媲美。

根据 2021 年的 Neuralink 视频，该公司的大脑植入物由一个“小球”组成，其中包含“秘制有源电子器件”和柔性电极，其宽度约为 50 微米，厚度为 5 微米，长度为 20 毫米。附着在冰球上的电极在视频中经常被称为“线”，或者被比作头发丝。电极是非常脆弱的。

剑指火星！马斯克内部信曝光，SpaceX首要任务是星舰飞船

前几天，SpaceX龙飞船成功实现首次载人飞行，让美国在时隔近十年之后重拾载人航天能力，同时也开创了人类商业载人航天新时代。

不过，马斯克根本就没有停下来的意思。龙飞船载人首飞后不到五天，SpaceX立马进行了另一次发射，用一枚五手猎鹰九号火箭，将第八批60颗星链卫星送上太空，并首次实现五手火箭回收。

上周末，马斯克还向SpaceX全体员工发了一封内部邮件，不是表扬，不是庆祝，而是鞭策。据CNBC报道，马斯克要求员工立即大力加快星舰飞船的研发进度。“请把SpaceX的首要任务（除了降低龙飞船返航风险）视为星舰飞船。”马斯克在邮件中写道。

星舰飞船可以说是SpaceX未来的扛把子，由星舰飞船和超重型猎鹰火箭构成，是一套完全可重复使用的太空运输系统，能够将宇航员和货物运送到地球轨道、月球、火星乃至更远的深空。

公开资料显示，星舰飞船总高120米，直径9米，近地轨道运载能力超过100吨，一次性可将100名乘客送上太空。

早在2019年9月底，马斯克就高调发布了星舰飞船，很惊艳，很科幻，让人嗅到了一起为梦想窒息的味道。

值得一提的是，当时载人龙飞船项目进度已经大大落后，以至于美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀公开diss马斯克不务正业。“嘿，星舰飞船很棒！可是你承诺我们的载人发射呢？”布里登斯汀在twitter上写道。

今年三月底，SpaceX还公布了星舰飞船用户手册1.0版。现在，马斯克又将SpaceX的首要任务定为星舰飞船。嗯，殖民火星，马老板是认真的。

当然，前途是光明的，道路是曲折的，通往光荣梦想之路注定充满艰难险阻。

在过去半年多的时间里，SpaceX已经在试验中损毁了四台星舰原型机。最近一次发生在上个月底，星舰原型机SN4在静态点火测试中原地爆炸。

即便如此，马斯克继续发挥屡炸屡战的精神，星舰原型机SN5、SN6乃至SN7都已经安排上了。

昨天，马斯克意气风发地发了一条twitter：“星舰生产基地，德克萨斯州博卡奇卡。”然后还补充道：“前往火星的门户。”

这条twitter的配图如下，好一块风水宝地。

前进！前进！！不择手段地前进！！！

马斯克再次对比特币以太坊发出警告，并呼吁“最大化”狗狗币升级

特斯拉（Tesla)的亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)最近几个月多次发推支持狗狗币(dogecoin)，而不是比特币、以太坊和其他加密货币，现在他再次支持这种基于模因文化（meme）的加密货币。

马斯克，这位自称“特斯拉的技术专家”，曾在一次玩笑式的twitter投票中被选为“狗狗币”的首席执行官。他警告比特币和以太坊的局限性，称它们“缓慢”且成本“高”。

马斯克在Twitter上回复狗狗币投资者、youtube博主马特·华莱士(Matt Wallace)时表示 ： “在我看来，通过交易所作为事实上的二级层，使狗狗最大化基础层交易率并最小化交易成本是有好处的。”马斯克补充说 ： “（比特币和以太坊）正在追求一个多层次的交易系统，但底层的交易速度很慢，交易成本很高。”

比特币的支持者希望比特币网络通过其以支付为重点的闪电网络（lightning network）和最近的名为 “taproot ”的升级，能够解决它的一些扩展性问题，而仅次于比特币的第二大加密货币以太坊正处于期待已久的升级当中，虽然可能还需要几年才能完成。

马斯克在回复华莱士的推文时候表示，“狗狗币更新即将到来”，并且“将完美定位狗狗币，使其成为世界上最常用的货币之一。”值得注意的是，在今年5月，马斯克提议对狗币区块链网络进行升级，他声称“狗币需要成为地球上的货币”，并“轻而易举地”击败比特币。

今年以来，狗狗币的价格飙升，最初是借助1月份的模因（meme）股票热潮，但随后形成了一个由马斯克领导的模因社区，他预计狗狗币最终会与比特币和以太坊等竞争。

马斯克在Twitter上对比特币和加密货币的善变姿态疏远了比特币社区的很多人，此前他曾表示，他所有与狗狗币相关的言论都不应被当真，但此后他加大了对狗狗币的支持力度——呼吁开发者支持，甚至承诺将通过他的火箭公司SpaceX将“狗狗币送上月球”。

特斯拉继续持有今年年初购买的价值超过10亿美元的比特币，但马斯克也表示他个人持有狗狗币。

每次 SpaceX 星际飞船爆炸，马斯克和团队学到了什么？

如果一开始你没有成功，再试一次。

航天器开发是一项有风险且有时具有爆炸性马斯克twitter实时更新7月2日的业务。SpaceX 马斯克twitter实时更新7月2日的Starship原型航天器就是一个例子。用于最终月球和火星旅行的完全可重复使用的发射系统对于爆炸、破裂和着陆失败并不陌生。

上面的超切视频显示了星际飞船早期开发中主要的SpaceX失败（有些是故意的，有些不是那么严重）。在 395 英尺（120 米）处，堆叠的 Starship 和 Super Heavy 火箭是世界上最高的火箭，Starship 设计用于在着陆时进行复杂的翻转和机动。

因此，许多此类失败的发生仅仅是因为 Starship 是一个试图做不寻常事情的新系统。尽管如此，这段视频是航天器开发中一些挑战的清晰（且有趣）的例子。了解有关每一次 Starship 失败的更多信息以及下面的“经验教训”。

SpaceX 的 SN1 原型机于 2020 年 2 月 28 日在德克萨斯州博卡奇卡附近的发射台进行压力测试时破裂。当时，原型机正在进行液氮压力测试。原型机的中部弯曲，然后向上射出，然后砸在地上。

根据爆炸发生后不久发布的一系列推文，公司创始人埃隆马斯克似乎从容应对失败，并提前考虑加强 SN2。“所以……你晚上过得怎么样马斯克twitter实时更新7月2日？” 阅读 一条推文，其中附有原型死亡视频。紧接着是“没关系，我们会把它 磨光”，然后是 另一条推文，“当你需要 Flextape 时，它 在哪里！？”

原型 Starship SN3 的另一项低温压力测试（SN2 测试品很好）也没有按计划进行。Starship SN3 的原型油箱于 2020 年 4 月 2 日坍塌。SN3 试图证明它可以承受发射前装载的极冷燃料的高压。

在一条推文中 ，马斯克表示 SN3 在前一天晚上已经通过了环境温度测试。“我们将在早上查看数据审查结果，但这可能是测试配置错误，”马斯克 在后续帖子中说 ，并在另一条推文中补充道，“一些阀门在低温下泄漏。修复并将很快重新测试.”

SpaceX 的下一个原型星舰 SN4在火箭发动机测试后不久于 2020 年 5 月 29 日发生了火爆。在对其猛禽火箭发动机进行短暂测试后仅一分钟就发生了戏剧性的故障，但爆炸发生后不久，还不清楚是什么导致了大火。就像过去的爆炸一样，马斯克一直说公司不断从每次测试中学习并不断前进。

也就是说，星际飞船 SN4 是迄今为止寿命最长、测试最多的星际飞船原型。SN4 在爆炸前经受住了五次静态点火发动机测试。

在失去 Starship SN4 之后，SpaceX 在继续开发 SN7 之前开发了 SN5 和 SN6 原型，该公司故意将其推向失败。

Starship SN7 原型坦克 在 2020 年 6 月 23 日的压力测试中破裂，但这次是计划中的失败。SN7在一周前又完成了一次压力测试，导致泄漏；考虑到计划中的爆炸，第二次测试要华丽得多。

马斯克在 2020 年 6 月 15 日的评论中表示，SN7 Starship 坦克的首次测试泄漏但没有爆炸，这是该计划发展的一个有希望的迹象。他补充说，该公司正在从 301 不锈钢转向 304L。

SN8 原型机于 2020 年 12 月 9 日进行了一次戏剧性的飞行，成功地达到了几个里程碑，但未能坚持着陆并在火球中喷发。原型机使用三个猛禽发动机发射到约 7.8 英里（12.5 公里）的高度 。

在最高高度，火箭 关闭发动机并执行“腹部翻转” 滑翔到发射台。然而，在着陆前再次启动发动机以尝试直立着陆后，由于燃料箱总管压力低于预期，火箭着陆太快。

马斯克对这一进展感到满意。“SN8做得很好！” 马斯克 于 12 月 9 日在 Twitter 上写道。“即使到达远地点也会很棒，所以一直控制着将陨石坑放在正确的位置是史诗般的。”

SpaceX 的 Starship SN9 在 2021 年 2 月 2 日成功爬升到比 SN8 更高的位置，然后在着陆时经历了自己的火热爆炸。它达到了大约 6.2 英里（10 公里）的目标高度，并进行了复杂的水平翻转以模拟重返地球大气层。但在飞行 6.5 分钟后，它对着陆点的打击太大，导致灾难性的结局。

“同样，我们刚刚得到的工作对登陆一点点，” SpaceX公司首席集成工程师约翰Insprucker说， SpaceX公司推出的网络中Ç AST。“我们得到了很多很好的数据，主要目标——在亚音速再入过程中展示对飞行器的控制——看起来非常好，我们将从中获得很多，”他补充道。

比其前身 SN9 做得更好的是，原型星舰 SN10于 2021 年 3 月 7 日飙升至其计划的 6.2 英里（10 公里）高度，进行了水平再入翻转练习，并返回地面以平稳着陆。不幸的是，SN10 着陆后不久就在基地附近看到了一些火焰，车辆很快在发射台上爆炸。

马斯克后来在twitter上表示，由于燃料总箱问题可能导致推力低，航天器着陆速度有点太快了。硬着陆压碎了着陆系统的腿以及发动机裙部的一部分。几分钟后，由此产生的损坏导致了爆炸。

2021 年 3 月 30 日，SpaceX 的 Starship SN11在浓雾中升空，却遭遇了与 SN10 前身类似的命运。

与 SN10 一样，星舰 SN11 飞行到 6.2 英里（10 公里）的高度，然后返回地球进行着陆尝试。飞行六分钟后，机载摄像头被切断了。显然，它在返回地球之前在着陆台上方爆炸。

SpaceX 的发射评论员约翰·因斯普鲁克 (John Insprucker) 在广播中说马斯克twitter实时更新7月2日：“看起来我们对 11 号星舰进行了另一次激动人心的测试。” “11号星舰不回来了，不用等着陆了。”

埃隆·马斯克后来写道，星际飞船 SN11 上的三个猛禽引擎中的第 2 个在上升过程中遇到了问题，当它重新点燃着陆燃烧时，情况只会变得更糟。马斯克当时在twitter上写道： “着陆燃烧开始后不久发生了一些重要的事情。一旦我们可以在今天晚些时候检查这些碎片，就应该知道它是什么。”

在 Starship SN11 失败后，SpaceX 在经历了多次迭代后一度停止发射。然后，突破。

2021 年 5 月 5 日，SpaceX 的Starship SN15 原型机成功发射并安全着陆，之后没有爆炸。

这次试飞发生在艾伦·谢泼德( Alan Shepard)发射 60 周年之际，这是第一个进入太空的美国人，展示了 SpaceX 在开发星际飞船时学到的所有经验教训。

“SN15 在结构、航空电子设备和软件以及发动机方面进行了改进，将在整个生产和飞行过程中提高速度和效率：特别是，新的增强型航空电子设备套件、更新的后裙板推进剂结构以及新的猛禽发动机设计和配置，”SpaceX 代表在飞行描述中写道。

自那以后，SpaceX 已经转向更多星际飞船原型及其助推器 Super Heavy，因为它的目标是进行潜在的轨道飞行。2021 年 8 月，SpaceX 首次将其星际飞船 SN20 堆叠在超重型火箭上，成为世界上最高的火箭。

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