twitter骓特公路车怎么样（TWITTER骓特自行车）

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骓特公路自行车真的不好吗？

客观说不存在“好不好”。消费力不高、或仅仅入门骑或挺看中变速套件和外观的可以买，但要注意售后和质保问题，毕竟品牌定位比（国内二线）XDS、迪卡侬还低。 包括马丁裂缝、沙娃（sava）、贾娃（java）等在内这些国内的宣传手法比内在（实力、设计、品控等）含量做得妙的牌子，因为成本低，所以同等价格时在变速套件等某些配置和外观（比如使用变色漆），比大牌子给的要高，借此吸引一些消费者。 成本低，比如设计成本少，缺乏闪电、崔克、梅花、捷安特等牌子的国际设计团队和大赛选手参与的专业研发实力（那些大牌子都是uci国际一级赛事的参与商和赞助商并有自己的国际一级车队，车队的pro们也参与研发和改进工作）、几何基本是靠copy（公路车的几何设计很重要）；比如代工厂等级较低或自身就是个小规模配件厂做的像java是深圳市宝安区福永街道的乡厂，与捷安特的工厂是类似富士康级别根本是两个不同概念。宣传，比如java出来时说是“意大利品牌”、马丁裂缝说是“法国品牌”、骓特说是“德国品牌”，其实都是国内厂在当地注册。 自然的，专业级和资深级，深入到一定层次的爱好者，是看不起这些做法的，而且缺乏专业的设计也使他们的车无论定价到多高也基本是“堆配置”而已，达不到高要求公路车骑行竞速、骑行健身的要求。此外，早期因为过于追求低成本低售价，缺乏有效品管，这些牌子的碳架，在被专业级或资深级爱好者骑行使用中有一些开裂或断裂问题（像频繁发力踩踏加速、高速冲过减速带时，当然现在碳技术进步了，普及了，有所改善，入门骑没问题）。 说其“不好”主要是来自于这几面。

我个人角度是比较鄙视其“自称洋品牌”做法，其它倒没什么（毕竟像bmc、colnago这样的国际一线牌子碳架也有被老鸟“草”断的例子）。了解吉鸿昌的故事吧，他在外国感受到华人被歧视，就在胸口别了块牌子“我是中国人”，何其悲壮——快一百年过去了，现在咋反而不少人缺乏当年的骨气了？我们应该反思

tw6500xc怎么样

很好。

德国骓特TW6500XC是山地自行车，源自德国设计工艺，欧盟CE认证。专注中高档自行车的推广，致力引领骑行新时尚。

骓特自行车的产品质量得到了国内外客户及市场的高度认可，并获得各种产品质量认证，品牌认证，CE证书等。TWITTER产品包括自行车、前叉，自行车配件，均已通过PICC购买高额产品责任保险，并全数通过国家质监局随机抽样检测的关键性能指标。

听说TWITTER骓特自行车深圳的工厂很大，对出厂品质把控严格，准备买台山地车骑。看看质量

不错的品牌，山地车、公路车、小轮车、折叠车都有，我去年是买了一台公路车。品牌售后好，说到做到，不像其他品牌处理售后很慢。

骓特公路车为什么这么便宜

骓特公路车为什么这么便宜：骓特公路车可能性价比是比较高的，毕竟每个产品的生产厂家都是面向不同档次的消费者推出不同档次产品的，厂家为了让更多的人接受这款公路车，也设置了比较亲民的价格。

骓特公路车为什么便宜？

骓特公路车可能性价比较高，是否便宜也是看个人能力范围的。

毕竟每个产品的生产厂家都是面向不同档次的消费者推出不同档次产品的。它们之间一些主要部件相差不多甚至通用，在一些功能方面细节上会不同，比如变速就有多种变速装置。

什么是骓特公路车

公路自行车（Cycling Road bike）是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。

公路自行车最初起源于1896年的第一届现代奥运会，但只包括个人赛。1912年，奥运会设立了公路团体赛，并被列为比赛项目。1984年，女子公路个人赛被列为奥运会比赛项目。

公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。

以上内容参考： 百度百科-骓特公路车

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