埃隆马斯克的推特更新fsd（2023埃隆马斯克推特关注）

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特斯拉新自动驾驶新系统即将发布！马斯克大呼开发难度超乎想象

据悉，特斯拉首席执行官埃隆马斯克近期在其个人社交平台上表示：关于自动驾驶功能开发的难度，是自己低估了，实现可靠的自动驾驶功能比自己想象中的还要困难。

此前，特斯拉FSD 9.0 beta一直处于延期发布状态，有心急的网友忍不住在社交平台上调侃马斯克：为你改了车名“两周”。随即马斯克便回复道：FSD（完全自动驾驶）9.0beta即将发布了，我发誓！

马斯克在推特上回复这位网友的言论中还提及到：实现自动驾驶就需要去解决在现实世界中遇到的大部分人工智能问题，因此广义上的自动驾驶是一个难题，现在回顾起来，困难是显而易见的。

虽说特斯拉已推出了Autopilot和FSD（完全自动驾驶）功能，但目前仍处于辅助驾驶功能，需要在驾驶员监督下使用。

特斯拉的自动驾驶技术从整体而言确实是处于较为领先的地位，但自动驾驶技术总体上仍然是处于发展的早期阶段，距离真正完美的完全自动驾驶还有许多的技术难题需要突破，这一点也确实是马斯克无法忽视的。

自动驾驶不仅需要解决现实世界人工智能的问题，除此之外还有许多其他问题，且这些问题都是普遍存在的，在不同的国家中遇到的问题与情况也是有所不同的。

不同国家和地区的交通法规都各不相同，行人、车辆、文明习俗方面上也存在差异，容易影响到自动驾驶系统的判断，所遇到的问题都要求自动驾驶系统能及时做出反应与正确判断，因此对于这一技术的要求是相当高的。

对于此次FSD 9.0 beta发布,此前马斯克就在社交平台中多次提及，这次FSD 9.0 beta或将迎来重大更新，甚至还可能包含Tesla Vision视觉处理技术。

马斯克一直是视觉系统的支持者，其认为视觉系统是自动驾驶的发展方向。据了解，特斯拉曾宣布Autopilot正在向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度，北美地区生产的Model 3和Model Y 从2021年5月交付开始，将不再配备雷达。

特斯拉FSD将迎来重大改进 或停止使用雷达传感器

日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上发布了有关Beta版FSD的新信息，他表示新的Beta版FSD迎来了重大改进。

其中透露的重要消息是，新系统将停止使用雷达传感器，转而完全依赖摄像头。

目前特斯拉车辆有1个前置雷达传感器，8个摄像头，和12个超声波传感器。

未来特斯拉车辆将不再使用雷达传感器，马斯克也证实，在未来的生产中，车辆将取消雷达传感器，不会保留以作为备用设备。

此前，特斯拉获新专利

特斯拉获得了“使用视觉图像数据估计物体属性”的新专利，旨在降低自动驾驶 汽车 视觉传感器日益增长的成本和复杂性。

这种方法可以让车辆通过图像数据和机器学习，检测并解释与周围环境的距离。

该项专利使用两个神经网络，仅使用图像数据，测量与物体之间的距离。其中一个神经网络可确定物体与车载摄像头捕捉到的图像之间的距离。

另一个神经网络以标注图像的形式，为前者创建训练材料。

在该项专利中，特斯拉表示，需要在不限制车载传感器捕捉和处理数据量的情况下，确定合适的传感器数量。

特斯拉表示，视觉传感器，如雷达、激光雷达和超声波传感器，安装成本较高，而且会增加自动驾驶系统的“输入带宽要求”。

马斯克：特斯拉 FSD Beta10 应该在下周五更新，最快4周后进行公测

三言 财经 8月26日消息埃隆马斯克的推特更新fsd，马斯克今日在推特上被问及关于FSD Beta更新时，他表示：“我们快要公布Beta 10版本了，具体时间应该在下周五。”

他表示，FSD Beta10将拥有一个经过完全重新训练埃隆马斯克的推特更新fsd的神经网络系统，因此还需要几周的时间进行调整和bug修复，最快可以在大约4周后进行公测。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲，马斯克表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲1

据国外媒体报道，马斯克在柏林超级工厂Model Y交付活动上表示，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，待监管机构批准后，接下来将登陆欧洲市场。

特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改，例如对其他车辆的转弯或汇车做出了更准确的预测，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。

据悉，马斯克预计将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。然而，他也承认特斯拉针对欧洲的特殊情况需要做大量的工作。他也承认在欧洲发布全自动驾驶系统将是一个挑战，比美国或加拿大复杂得多，表示可能会在今年晚些时候开始开始测试，取决于监管部门的审核进度。

2021年9月，欧盟委员会公布了自动驾驶汽车的监管框架——欧盟ADS条例草案，该法规旨在为L4或全自动驾驶开辟道路。

目前，特斯拉已经开始推动一个新的 FSD Beta 10.11 版本，官方表示这是一次极其重要的更新。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克表示， 如果这次更新「表现良好」，特斯拉很可能会降低参与 FSD Beta 版的准入标准，将推送范围扩大至安全驾驶评分 95 分的车辆。

根据马斯克在推特上的说法，FSD Beta 10.11 中的矢量车道是对特斯拉人工智能的一个重大架构改进。这将使车辆能够更准确的预测交叉车道，在转弯和并线时减少不必要的减速。

此外，根据 FSD Beta 10.1 的发行说明，该版本还对 10.1 版本遇到的问题做出了一定修复，功能和场景表现更加完善。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲2

3月23日消息，马斯克出席了3月22日的柏林超级工厂Model Y交付活动，他在此次活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，只等监管机构批准FSD。此外，特斯拉计划于本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta。

“我们已经看到FSD Beta在美国的表现非常好，并将在本周晚些时候扩展到加拿大市场。我认为我们已经准备好让欧盟的监管机构看到它（的优秀），”马斯克在Giga Berlin说。

Tesla FSD Beta v10.11 本月早些时候推出，对高级驾驶辅助驾驶系统进行了大改。例如，FSD v10.11对其他车辆可能会进行的“转向”或“合并”的位置有了更准确的预测。马斯克还指出，该版本中还有特斯拉AI的重大变革。

马斯克估计，特斯拉准备在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD。不过，他也承认，特斯拉“针对欧洲的特殊情况做了大量工作。他指出，在欧洲发布全自动驾驶汽车将具有挑战性，因为它比美国或加拿大复杂得多。

“你知道，有很多小区别。毕竟两边规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始（在欧洲）进行测试，这取决于监管部门的审核进度”，他说“美国的情况有些不同。它在美国默认是合法的，而在欧洲是非法的，所以我们须事先获得批准；而在美国，你可以根据自己的认知来做这件事——或多或少”。

特斯拉计划FSD Beta版年底登陆欧洲3

特斯拉计划本周晚些时候在加拿大发布FSD Beta，马斯克在 3 月 22 日柏林工厂的Model Y交付活动上表示，该公司接下来将进入欧洲市场，今年年内在欧洲发布FSD Beta。

马斯克在柏林工厂对在场的人士说，“我们已经到了FSD Beta在美国非常好，并在本周晚些时候扩展到加拿大。然后我认为我们将准备好向欧盟的监管机构展示它”。

特斯拉FSD Beta v10.11本月早些时候推出，对高级驾驶辅助软件进行了重大改进。例如，v10.11的`发行说明对其他车辆将转向或合并的位置产生了更准确的预测。 马斯克还指出，在更新中发现矢量车道是对特斯拉AI的重大改进。

马斯克估计，特斯拉将在两三个月内向欧盟监管机构展示FSD测试版。

“你知道，比如规则不一样。但我认为我们可能会在今年晚些时候开始在欧盟进行测试，这取决于监管部门的批准，”他说。“美国的情况有些不同。就像在美国一样，默认是合法的，在欧洲默认是非法的，所以我们必须事先获得批准。”

2021 年 9 月，欧盟委员会发布了自动驾驶汽车监管框架，称为欧盟ADS法规草案，并将其提交给所有成员国。根据 Hogan Lovells 的白皮书，该法规的目标是建立通向L4级或全自动车辆的统一路径。

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